
Operačný program Doprava
je spolufinancovaný
z Európskeho fondu regionálneho
rozvoja a z Kohézneho fondu

Anketa

Európska únia
Európske fondy – finančná pomoc z Bruselu
Slovensko je plnohodnotným členom Európskej únie od roku 2004, v úrovni vybavenosti dopravnou infraštruktúrou však európsku úroveň zatiaľ nedosahuje. Chýbajú moderné diaľnice, cesty i železnice. na ich urýchlené budovanie a modernizáciu je zameraný Operačný program Doprava. V rámci neho, s využitím euro fondov sa Slovenská republika pustila do významných a finančne náročných dopravných investičných projektov. Rýchlejšie a efektívnejšie budujeme nové cesty a modernizujeme železnice.
Operačný program Doprava 2007-2013 naplno využíva financie z Kohézneho fondu a Európskeho fondu regionálneho rozvoja.
Projekty financované z Kohézneho fondu sú prioritne orientované na modernizáciu a výstavbu nadradenej európskej dopravnej siete TEN-T. Ich výber a regionálne rozmiestnenie je ovplyvnené predovšetkým európskou dopravnou politikou a európskymi dopravnými koridormi. Projekty sú rozmiestnené rovnomerne po celom území celej Slovenskej republiky a kontinuálne nadväzujú na už existujúcu infraštruktúru. Ide spravidla o projekty, ktoré prevyšujúce hodnotu 50 mil. EUR. Z Kohézneho fondu je napríklad spolufinancovaná modernizácia trate Žilina – Krásno nad Kysucou a v súčasnosti i najväčšia stavba diaľničného obchvatu Považskej Bystrice - D1 Sverepec - Vrtižer.
- na úrovni Kohézneho fondu:
Prioritná os 1 – Železničná infraštruktúra|
Prioritná os 2 – Cestná infraštruktúra (TEN-T)
Prioritná os 3 – Infraštruktúra intermodálnej prepravy
Prioritná os 4 – Infraštruktúra integrovaných dopravných systémov
Miera pomoci Európskej únie poskytovaná prostredníctvom Kohézneho fondu predstavuje 50-80% oprávnených nákladov z celkovej investície.
Projekty financované z Európskeho fondu regionálneho rozvoja sú zamerané na modernizáciu a výstavbu ciest 1. triedy a nákup vozidiel pre prímestskú a medziregionálnu dopravu. Cieľom je dosiahnutie rozvoja zaostalejších regiónov, ich vzájomne prepojenie a zlepšenie podmienok pre vznik pracovných príležitostí. V praxi to znamená, že projekty sa realizujú vo všetkých regiónoch Slovenska, okrem Bratislavského samosprávneho kraja.
- na úrovni ERDF:
Prioritná os 5 – Cestná infraštruktúra (rýchlostné cesty a cesty I. triedy)
Prioritná os 6 – Železničná verejná osobná doprava
Prioritná os 7 – Technická pomoc
Viac o Kohéznom fonde
[Odkaz bude otvorený v novom okne]
Viac o Európskom fonde regionálneho rozvoja
[Odkaz bude otvorený v novom okne]
Aktuality
Výstavba rýchlostnej komunikácie R4 Košice- Milhosť schválená 
Dňa 5. augusta 2010 bola počas slávnostného aktu za prítomnosti prvého podpredsedu vlády a ministra...
Európska komisia 15. júla schválila projekt obnovy vozidlového parku ZSSK 
Bratislava (20. júl 2010) – 88 miliónov eur dostane Slovenská republika z Európskeho fondu...
Nové elektrické poschodové vlaky budú jazdiť už v lete 
Bratislava (2.jún 2010) Komfort a tichú jazdu v novej poschodovej elektrickej jednotke už vyskúšali 28....
Tlačové správy
Úsek Sverepec - Vrtižer v prevádzke už od pondelka 
Bratislava (28. máj 2010) – Historicky prví motoristi prešli po novom severnom úseku diaľnice D1...
Elektrická poschodová jednotka spravila svoje prvé kilometre 
Bratislava (28. máj 2010) - Minister dopravy Ľubomír Vážny s premiérom SR Robertom Ficom dnes...
Zriaďovacia stanica Žilina - Teplička zrýchli prepravu tovarov 
Bratislava (28. máj 2010) – Dnes minister dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Ľubomír Vážny...


Odkazy
MDPT >www.telecom.gov.sk
NDSAS >www.ndsas.sk
SSC >www.ssc.sk
ŽSR >www.zsr.sk
ZSSK >www.zssk.sk

